供應鏈仍是關鍵 歐洲汽車銷量4月暴跌20%

海外速遞原創

毛凱悅

2022-05-20

4月歐洲汽車新車注冊人數下降了20%以上,這是自2020年新冠肺炎疫情高峰以來最糟糕的月份之一。

導語

 4月歐洲汽車新車注冊人數下降了20%以上,這是自2020年新冠肺炎疫情高峰以來最糟糕的月份之一。

歐洲汽車制造商協會(ACEA)的數據顯示,上個月歐盟售出了684,506輛新車,而2021年4月售出862,443輛。當將冰島、挪威和瑞士等歐洲自由貿易聯盟(EFTA)的銷售額加上英國納入,截至4月,總銷售額達到830,447峰值。這比去年同期在整個地區銷售的1,040,027輛汽車下降了20.2%。

由PSA集團和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)合并而成的汽車制造商Stellantis在主要制造商中受打擊最嚴重,4月銷量下滑了31%。同樣,大眾集團的銷售額下降了27.1%。

其他汽車品牌也同樣面臨銷量下滑的情況。雷諾集團的銷售額下降了18.2%;豐田下降了3.6%;寶馬集團下降了20%;梅賽德斯-奔馳下降了21.2%,從53,088下降到41,841;福特銷售額下降了18.1%;沃爾沃報告下降了20.%;馬自達大幅下降了32%。

值得一提的是,部分汽車品牌在4月份的銷售額呈遞增狀態?,F代集團,其銷售額增長了10.8%,從65,073增長到72,095。其中旗下品牌,起亞報告增幅為14.7%,現代銷售額增長了6.5%。

供應鏈問題和通脹壓力是整個歐洲新車注冊人數減少的主要原因。LMC汽車預測員已將西歐乘用車今年的銷售預期下調至1000萬輛以下。

LMC表示:“全球供應問題沒有顯著緩解的跡象,而潛在需求前景也在減弱。今年歐洲家庭的實際收入將嚴重縮水。供應問題仍是目前銷量的關鍵決定因素?!?/span>

(圖/文 網通社 毛凱悅)
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